L'industrie automobile française en Amérique du Sud : bilan et perspectives
Institution:
Paris 1Disciplines:
Directors:
Abstract EN:
In the late fifties most of the countries in South America were engaged in a policy of industrialization of their economies until then concentrated in the exploitation of primary resources. The economic authorities were foreseeing a high increase of the regional automotive industries based on the hypothesis of a rapid industrialization of the economies, of the progressive substitution of the importations and a sensible increase of the purchasing power of the middle classes. The progress reached by the world-wide automotive industry since the fifties have deeply modified the structure of the markets. Among the French constructors settled in South America, Renault alone maintains significant activities nowadays. The American and European automakers present today in the region have to face four essential elements of evolution : 1- Reduction of the costs of production on the international ground thanks to savings on a large scale and to technological advance. 2- Stagnation of the markets. 3- Increasing complexity of the products and process of production. 4- Arrival of the competitors from south east Asia.
Abstract FR:
À la fin des années 50, la plupart des pays d'Amérique du Sud étaient engagés dans une politique d'industrialisation de leurs économies, jusqu'alors concentrées dans l'exploitation des ressources primaires. Les autorités économiques prévoyaient un fort accroissement des marches régionaux en s'appuyant sur l'hypothèse d'une rapide industrialisation des économies, de la substitution progressive des importations et d'une augmentation sensible du pouvoir d'achat des classes moyennes. Les progrès atteints par l'industrie automobile mondiale depuis les années 50 ont profondément modifié la structure des marchés. Ses constructeurs français implantés en Amérique du sud dans les années 60, seul Renault garde aujourd’hui des activités significatives. Les constructeurs américains et européens présents aujourd'hui dans la région doivent faire face à quatre éléments clefs d'évolution : 1- Diminution des couts de fabrication sur le plan international grâce aux économies d'échelle et à l'avance technologique. 2- Stagnation des marchés. 3- Complexité accrue des produits et des processus de production. 4- Percée des concurrents du sud-est asiatique.