La localisation des activités économiques en ville nouvelle
Institution:
Paris 10Disciplines:
Directors:
Abstract EN:
After an historical presentation of new towns and their actual meaning in the urban development, a first theoretical part presents the different theoretical models of location in urban places. The first chapter considers the spatial theory, and especially the developments of models including the urban question. The second chapter analyses externalities s, more particularly agglomeration, urbanization and location economies of scale. A second part presents the results of interviews and data collected in more than 100 firms located in three new towns around Paris (Evry, Cergy-Pontoise and Marne-la-Vallee) and in a test area outside new town southern Paris (Massy-Palaiseau). The results of these data are confronted to the different theoretical approaches and were divided into three chapters. In the first chapter the different location processes inside the firm are analyzed. The second chapter is devoted to the analysis of the location factors according to their theoretical links: the spatial theory or the externalities theory. In the last chapter are presented results concerning these two last approaches, but being not classified neither in spatial theory, nor in the externalities. Accessibility's indexes confirm that distance and transports are still playing a significant role among industrial firms. I demonstrate that agglomeration economies are existing in new towns, but also that positive externalities are more important in new towns than in traditional urban areas. Finally, I analyze which firms take into account externalities for new locations and how.
Abstract FR:
Apres un expose historique des villes nouvelles et leur place actuelle dans le développement urbain, une première partie théorique présente les différents modèles théoriques de la localisation en milieu urbain. Le premier chapitre traite de la théorie spatiale, et tout particulièrement des développements des modèles incluant l'aspect urbain. Le second chapitre traite des externalités, notamment des économies de localisation et des économies d'urbanisation. Une deuxième partie présente les résultats de données collectées sur le terrain auprès de plus d'une centaine d'entreprises implantées dans trois villes nouvelles d’Ile-de-France (Evry, Cergy-pontoise et Marne-la-Vallée) et d'une zone de comparaison hors ville nouvelle dans la région sud de paris (Massy Palaiseau). Les résultats de ces données empiriques sont confrontés aux différents modèles théoriques et son scindes en trois chapitres. Dans une première partie les différentes modalités de la localisation au sein de l'entreprise sont analysées. Une deuxième partie est consacrée à l'analyse des différents facteurs de localisation selon leur appartenance au concept de l'accessibilité, ou plus généralement lies à la distance, et au concept des externalités. Dans un dernier chapitre nous présentons les résultats concernant les deux approches, mais ne pouvant être classes ni dans la catégorie spatiale, ni dans celle des externalités. Les indices d'accessibilité ont permis de confirmer que la distance et les transports jouent un rôle plus significatif dans les secteurs industriels. Nous avons pu démontrer également que les économies d'agglomération existent dans les villes nouvelles, mais aussi de vérifier que dans ces dernières, du fait de leur structure spécifique, développent plus d'externalités positives que les villes traditionnelles. Enfin, nous avons pu démontrer quels types d'entreprises tiennent le plus compte des externalités dans leur processus de localisation et de quelle manière.