La coopération inter-firmes : approches théoriques et application au cas des relations constructeurs-fournisseurs dans l'industrie automobile
Institution:
Paris 13Disciplines:
Directors:
Abstract EN:
This research has aimed at analysing the modes of cooperation between firms, with a special focus on the relationships between suppliers and car makers. We have looked at the new forms of cooperation that have emerged following the transfer of component design and development to suppliers, in the context of a changing division of labor between firms and new forms of organization and patterns of competition in the car industry. The main result of this research is the following : associating suppliers closely and comprehensively to the r&d process means increased economic risks at stake for the car industry as a whole. Codevelopment processes require carefully designed models of governance structure that include contractual committments, bilateral guarantees, interactive problem-solving methods, formal rules of risk and cost sharing as well as the sharing of innovation benefits that have been collectively produced. Therefore, economic efficiency appears to be largely dependent upon the relational mode between firms and their technical and organizational learning capabilities.
Abstract FR:
Cette thèse porte sur les formes de coopération inter-firmes, en particulier entre les constructeurs et les fournisseurs de l'industrie automobile. Nous avons étudié l'essor des nouvelles formes de coopération en phase d'études et de développement de nouveaux produits, en les replaçant dans la dynamique d'évolution de la division du travail entre entreprises, de leurs modes d'organisation (par projet. . . ), des formes de concurrence et de compétitivité sur le marche automobile. Nous sommes parvenus au résultat principal selon lequel les enjeux économiques et les risques relatifs à la coopération augmentent avec la diversité des activités complémentaires réalisées par les firmes partenaires (complexité technologique et industrielle des produits et des prestations fournies, etc. ) Et l'allongement de la durée de la coopération. Les processus de "co-développement" de nouveaux produits requièrent par conséquent des modes de pilotage (ou de gouvernance) appropries, comprenant des systèmes d'engagements ex-ante et des garanties réciproques, des instances de prise de décision et de négociation transversales, des méthodes de résolution interactive des problèmes et des règles de partage de la quasi-rente produite collectivement par les firmes partenaires. Nous avons ainsi démontré que l'efficience économique de ces formes de coopération dépend, pour une grande part, du mode relationnel entretenu entre firmes et de leurs capacités d'apprentissage technique et organisationnel.