Abstract FR:

Cette thèse vise à contribuer à l'analyse de l'effet des choix organisationnels sur la performance des services publics locaux. Pour cela, nous nous intéressons au cas du transport public urbain en Europe. Ce secteur connaît depuis vingt ans des évolutions organisationnelles importantes, qui ont donné une vigueur particulière au débat sur la performance relative des pratiques organisationnelles. Les contributions de cette thèse sont les suivantes: d’une part, nous mobilisons une une base de données portant sur les réseaux français afin de montrer que les choix des autorités locales en matière de mode de gestion sont à la fois influencés par des facteurs économiques et non monétaires. Cela contraste avec les explications habituellement données, qui avancent les variables politiques comme seuls facteurs déterminants. D'autre part, nous montrons empiriquement que la capacité d'expertise des autorités locales est un déterminant clé de la performance des contrats de délégation. En troisième lieu, nous comparons les modèles d'organisation londonien et français des appels d'offres.