Abstract FR:

A partir des années 1990, une relation étroite est établie entre les politiques nationales environnementales et les politiques commerciales, et débouche rapidement sur un débat portant sur le commerce et l'environnement. Un des aspects fondamentaux de ce débat est lié à l'impact des différences de rigueur environnementale entre les pays sur la compétitivité et la localisation des firmes. Cet aspect a déjà été amplement étudié et porte le nom d'hypothèse de pollution haven, mais n'a pas encore été explicitement démontré. Un second aspect, moins étudié, est celui de l'effet de ces différences de réglementations sur les niveaux de pollution. Dans cette thèse, qui s'articule autour de quatre chapitres, nous examinons ces deux aspects. Dans le premier chapitre, nous dressons une image précise des politiques environnementales à travers le monde, leur hétérogénéité constituant le fondement de l'hypothèse de pollution haven. Nous proposons dans le deuxième chapitre une modélisation théorique mettant en évidence l'impact de la régulation environnementale sur le choix de localisation des firmes. Dans le troisième chapitre, nous estimons empiriquement ce modèle théorique, ce qui nous permet d'établir un impact significatif des politiques environnementales sur les décisions de localisation des firmes françaises. Dans le dernier chapitre, nous évaluons empiriquement l'impact des différents mécanismes en jeu sur les émissions de pollution. Il apparaît alors qu'une augmentation des investissements directs à l'étranger s'accompagne dans les pays hôtes d'une augmentation des émissions polluantes et d'une diminution de l'intensité polluante.