Abstract FR:

Ce travail s'est efforcé d'appréhender la notion de service public à travers une étude de cas sur la longue durée qui suit l'évolution de la Régie des Transports de Marseille, dans un contexte de "modernisation" qui se répercute sur son organisation interne et sur sa mission. Nous avons essayé de déceler les adaptations anthropologiques liées à ce changement. Le premier livre a proposé un tour d'horizon théorique. Dans un premier temps nous avons dressé un état des lieux de l'ethnologie de l'entreprise. L'ethnologie de l'entreprise pose des questions épistémologiques de fond et suscite des interrogations quant à la déontologie de la pratique ethnologique. Nous avons abordé un certain nombre de problèmes méthodologiques que pose la recherche ethnographique dans ce domaine. Ensuite nous nous sommes consacrés à un bilan critique de la littérature concernant la transformation du service public. Nous avons interrogé quatre corpus, qui présentent une certaine homogénéité du point de vue des schèmes analytiques et des modes de symbolisation. A partir du capital théorique et méthodologique consolidé dans le premier livre, le second livre de la thèse s'est consacrée à une analyse monographique des processus liés à la "modernisation" de la RTM. Nous avons effectué une lecture diachronique de ces processus. Cela nous a permis de mettre à jour les conséquences d'une expérience particulière de "modernisation" du point de vue des relations avec les usagers ainsi que sous l'angle des relations de travail et des rapports de force internes à l'entreprise.