Essays on regional integration in developing countries : impact on trade orientation and welfare
Institution:
Clermont-Ferrand 1Disciplines:
Directors:
Abstract EN:
Beyond an introductory chapter, three essays are proposed in this thesis to study the effects of regional integration agreements on trade orientation and welfare of developing countries. Chapter 2, "Revisiting the Effects of Regional Trading Agreements on Trade Flows with Proper Specification of the Gravity Model" attempts to shed further light, with panel data econometrics, on the long-standing controversial Vinerian concern about the possibility that a preferential trade agreement may be leading to "trade deversion" rather than to "trade creation". Chapter 3, "African Regional Agreements : Impact on Trade with or without Currency Unions", moves beyond to disentangle the effects of currency unions from those of preferential tariff agreements on members trade, in the context of Sub-Saharan Africa. Finally, Chapter 4, "Regional Trading Agreements and Welfare in the South : When Scale Economies in Transport Matter", turns to a simulation model to investigate the welfare effect, for a developing country, of regional preferential trade agreement once taken into account their impact on transport costs. . .
Abstract FR:
Trois essais sont proposés dans cette thèse afin d'étudier les effets des accords d'intégration régionale sur l'orientation du commerce et le bien-être des pays en développement. Le chapitre 2, intitulé "Evaluation des effets des accords régionaux sur le commerce à l'aide d'un modèle de gravité re-spécifié", s'insère à l'aide d'outils économétriques appropriés dans la controverse initiée par Viner sur la possibilité qu'un accord commercial préférentiel aboutisse à du détournement plutôt qu'à de la création de commerce. Le chapitre 3, intitulé "Accords régionaux africains : impacts sur le commerce avec ou sans unions monétaires", tente de distinguer les effets d'une union monétaire de ceux d'un accord de tarif préférentiel sur le commerce des pays membres dans le cas de l'Afrique sub-saharienne. Le chapitre 4, intitulé "Intégration régionale et bien-être dans les pays du sud : le rôle des économies d'échelle dans les transports", étudie l'impact des accords commerciaux préférentiels sur le bien-être des pays en développement à l'aide d'un modèle d'équilibre général prenant en compte les effets de ces accords sur les coûts de transport. . .