Utilisation des options réelles pour l’aide à la décision d’investissement dans le transport durable
Institution:
Paris 9Disciplines:
Directors:
Abstract EN:
In this thesis, we study the problem of investment in sustainable transport. We first develop a model, based on the IPAT method, to calculate the cost of transport externalities. Then, using real options method, we show how to maximize the inter-generational utility. First, under population growth uncertainty, we obtain explicit closed form expression for the population threshold above which it is optimal to invest. Second, under both demand and cost project uncertainties, like in the case of the construction of hydrogen infrastructure, we develop a numerical algorithm that helps making decisions. We calculate the expected waiting time until investing and show that we must wait a longer time before investing when the uncertainty is high
Abstract FR:
Dans cette thèse, nous étudions le problème de l'investissement dans le transport durable. Nous commençons par développer une méthode, basée sur le modèle de l'IPAT, pour calculer le coût des externalités du transport. Alors, utilisant la méthode des options réelles, nous maximisons l'utilité inter-générations. Sous l'incertitude sur l'accroissement de la population, nous obtenons l'expression exacte du seuil de la population au dessus duquel il est optimal d'investir. Dans le cas où le projet de développement durable est sujet à une double incertitude, liée à la demande et au coût d'investissement, comme pour les infrastructures d'hydrogène, nous développons un algorithme numérique permettant de décider sur le moment d'investir. Nous calculons le temps moyen d'attente et montrons que, plus l' incertitude est élevée, plus il faudrait attendre avant de construire le projet