Abstract FR:

Le dévelopement de l'ère de la mobilité, la dérèglementation du ciel, les réseaux d'alliances, la privatisation des aéroports et la tragique actualité nécessitent une analyse du transport aérien souvent considérée comme marginale par la science économique. L'enjeu de cette thèse réside dans l'intégration des mutations et défis reliés au processus de recomposition du transport aérien au sein d'une étude des aéroports de Montréal et de Toronto. Nous examinons en premier lieu, le contexte éco-politique et règlementaire du transport aérien ; une analyse quantitative des gestionnaires et transporteurs de l'est Canada et de leurs stratégies de développement. Dans un deuxième temps, nous présentons une analyse qualitative des principaux acteurs du transport aérien et nous tentons de définir une approche éco-stratégique par le calcul des impacts économiques, direct, indirect et induit des deux aéroports. Puis nous abordons le processus de manière interactive par une réflexion prospective à l'aide de l'analyse morphologique. La méthode des scenarii et l'identification des stratégies des acteurs. . . .