Application des modèles mathématiques de coût à la détermination des investissements dans l'industrie pétrolière
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DijonDisciplines:
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Abstract EN:
It is today of paramount importance to realistically forecast the cost and time required to design and manufacture a given product, from the very first phase of the project. Furthermore, with the increasingly rapid development of technology, it is often impossible to draw a direct parallel with existing, well known products. Mathematical models of cost, and map models in particular, have been developed to meet this need. Although one may still refer to former products, they do not automatically have to be "analogous" to the product under consideration, because these methods use "universal relationships" between cost, weight, technology, performance and reliability, and also the nature and experience of the firm manufacturing the product. The purpose of this thesis is to demonstrate the pertinence, and more importantly the potential, of mathematical models of cost for the oil and gas industry, from exploration and production to refining, petrochemicals, and internal combustion engines. After a theoretical examination of estimation methods and a classification of existing ones, emphasis is placed on the logical aspect of these models. In addition, the complementarity between these tools and certain fields such as project management is pointed out, for example with respect to value control. The last chapter of the thesis is devoted to case studies. It aims chiefly at comparing theory with practice in order to identify the limits of mathematical models of cost so that they can be used judiciously.
Abstract FR:
De nos jours, il devient primordial de prévoir de manière réaliste, dès les premières phases d'un projet, les couts et délais de conception et de fabrication, du produit envisagé. Or, l'évolution technologique, de plus en plus rapide, interdit souvent l'analogie directe avec d'anciens produits bien connus. Les modèles mathématiques de cout, en particulier les modèles map, ont été développés pour répondre à ce besoin. Si l'on fait toujours référence à des produits antérieurs, ceux-ci ne doivent plus obligatoirement être "analogues" au produit à valoriser, car ces méthodes mettent en oeuvre des "relations universelles" entre le cout, la masse, la technologie, les performances, la fiabilité, mais aussi la nature et l'expérience de l'entreprise fabriquant ces équipements. L'objectif premier de ce travail est de montrer la pertinence des modèles mathématiques de cout appliques a l'ensemble de l'industrie pétrolière, de l'exploration-production aux moteurs en passant par le raffinage et la pétrochimie, et surtout l'intérêt que l'on peut en retirer. Apres quelques développements théoriques sur l'estimation, notamment une classification des différentes méthodes existantes, l'attention est portée sur la logique de ces modèles. De plus, des complémentarités entre ces outils et certains domaines comme la gestion de projet sont également exposées, par exemple dans le cadre de la maitrise de la valeur. Les études de cas qui ont été traitées au cours de cette thèse font l'objet du dernier chapitre, qui a surtout pour but de confronter les assertions théoriques a la pratique, de manière a bien cerner les limites des modèles mathématiques de cout et de les utiliser à bon escient.