Abstract FR:

Dans le cadre de ce travail, nous avons mis en évidence l'impossibilité de conserver, pour aborder les conséquences des infrastructures de transport, les conceptions mécanistes qui ont servi de référence dans les recherches précédentes. En effet, aujourd'hui et en s'appuyant sur plusieurs expériences récentes de constructions d'infrastructures, nous confirmons l'action relative et conditionnelle des effets socioéconomiques du transport sur le développement local ou régional. L'infrastructure doit être une composante d'un plan d'ensemble et non un élément isolé dont on attendrait des retombées automatiques. Dans cette évolution conceptuelle du rôle de l'infrastructure, il est devenu nécessaire dans l'étude de toute action de transport de se pencher sur les mécanismes qui l'unissent à son univers, et d'agir sur les conditions dans lesquelles elle va être amenée à faire jouer ses fonctionnalités. En se servant du cas du projet du lien fixe de Gibraltar, nous avons souligné que la valorisation de cette infrastructure, va dépendre fortement des stratégies de valorisation qui devront lui être associées dans toute sa zone d'influence. Les recherches pour l'identification de ces stratégies nous ont permis de dégager un certain nombre de conclusions: * il existe une multitude d'acteurs et de facteurs qui peuvent influencer la dynamisation de la relation du lien fixe et les espaces de voisinage; * la position particulière de l'ouvrage entre des espaces inégalement développés montre que ces stratégies de valorisation ne sont pas forcément des modèles dictés d'un cas à un autre; * dans ces mesures d'accompagnement l'ordre de priorité entre les actions à mettre en oeuvre est important; * enfin, l'étude de l'ouvrage sur trois espaces différents de la zone d'influence, nous a montré que la diversité des acteurs et les différences dans leurs capacités de réaction, sont des exemples de contraintes qui rendent souvent difficile toute tentative de valorisation de la relation entre une infrastructure et sa sphère d'influence.