Capacités dynamiques et diversité des modèles de firmes japonaises : Une étude de cas et une illustration à partir de l’analyse historique de l’industrie automobile
Institution:
Paris 13Disciplines:
Directors:
Abstract EN:
Regard to the Régulation theory. We revisit the concept of the representative model. In the theory of the Japanese firm, the diversity of firms emerged during the Japanese economic crisis in 1990s. The literature tends to treat this question as a new economic phenomenon. However, our analyses of the evolutional process of Japanese firms suggest that a long-term heterogeneity of firm models can be observed. We particularly focus on the comparison of two Japanese firms evolved in different ways through the history of the Japanese automobile industry, Toyota and Honda. While being summarized into the concept of the Japanese firm model, these two firms both established their respective sources of long-term growth: the dynamic capabilities to innovate are composed of the core competence to innovate on the one hand, and the dynamic principle of the firm on the other. The dynamic capability of Toyota is characterized by its competence to develop organizational innovations and by the principle of continuous improvement, Kaizen. In contrast, that of Honda is dominated by a combination of technological and market innovations and the principle of flexibility. As a result, this comparative study of dynamic capabilities to innovate in the Japanese car industry shows that the diversity of firm models is not an exception; on the contrary, this diversity of firms has existed and evolved in the same national and sectorial environment for a long period of time.
Abstract FR:
L’objectif est d’étudier sur la longue période la « diversité des modèles de firmes japonaises » dans le cadre de la Théorie de la Régulation. Il s’agit de remettre en cause la théorie du « modèle représentatif ». Dans la théorie de la firme japonaise, la problématique de diversité des firmes s’est manifestée pendant la crise économique, à partir du début des années 1990. La littérature a tendance de traiter de cette question comme un phénomène économique nouveau, propre à ces deux décennies. A partir de l’analyse historique des firmes japonaises, notre thèse souligne a contrario que l’hétérogénéité des firmes se trouve aussi en longue période. Nous nous appuyons sur la comparaison de deux firmes, qui évoluent de manière différente tout au long de l’histoire de l’industrie automobile nippone, Toyota et Honda. Confondues dans un « modèle japonais », les deux firmes ont chacune configuré leur propre source de croissance à long terme, la « capacité dynamique à innover » dont le coeur se trouve dans la combinaison de la « compétence coeur à innover » et du « principe dynamique de la firme ». D’une part, la capacité dynamique de Toyota se traduit par la capacité à faire évoluer ses compétences en innovation organisationnelle avec le principe d’amélioration continue dans un environnement complexe et mouvant. D’autre part, celle de Honda est assurée par le couplage entre les innovations technologique et de marché, et le principe de flexibilité. Cette étude comparée permet ainsi de souligner que la diversité des modèles de firmes n’est pas une exception, au contraire, la diversité des firmes existe et évolue en longue période dans un même environnement national et sectoriel.