Abstract FR:

Cette étude s'intéresse aux agents de la compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée du Sud-Est de la France (Alpes-Maritimes, Bouches-du-Rhône, Gard, Hérault et Var) pendant l'entre-deux-guerres. Elle a été notamment possible grâce à l'utilisation des dossiers du personnel de la compagnie P. L. M. Et de la Caisse de Prévoyance et de Retraite. Ces derniers ont permis une approche prosopographique grâce à la constitution de deux échantillons de travailleurs du rail. Elle s'organise autour de trois questions relatives à la vie du cheminot. La première partie est consacrée au parcours qui permet au candidat de devenir cheminot. De ses origines sociales et géographiques juqu'à son commissionnement, les étapes de la vie antérieure du candidat permettent de saisir pourquoi et comment on devient cheminot dans le Sud-Est de la France. La deuxième partie aborde la carrière du cheminot sous toutes ses facettes. Elle permet de comprendre ce que signifie être cheminot au P. L. M. Entre 1919 et 1937. Des conditions de travail à la présence de l'entreprise en dehors du temps de travail, par l'intermédiaire des diverses oeuvres patronales, elle couvre de nombreuses questions sur la vie du cheminot durant cete période. La dernière partie de ce travail s'intéresse au cheminot en tant que syndiqué. Elle aborde l'évolution du syndicalisme cheminot dans le Sud-Est entre 1919 et 1937. Elle met en avant les relations entre les syndicats du Sud-Est de la France, mais aussi celles avec les organisations nationales. Elle traite aussi les grandes questions corporatives de ces deux décennies. Cette démarche est enfin complétée par une approche biographique.