Les automobiles Peugeot : histoire d'une entreprise, 1945-1973
Institution:
Paris 10Disciplines:
Directors:
Abstract EN:
The history of Automobiles Peugeot is a striking example of growth and industrial achievement. Three periods illustrate the various stages of the company’s development. Among difficulties the firm had to overcome in the post war years are shortages, the social situation, the competition among car manufacturers who had suffered less from war and growing state intervention. Thanks to a single medium-range model the company managed to curb competition, to reconcile its interests with the wishes of economic planners, preferred profit to volume of production and thus regained its pre-war potential in 1950. The success of the years 1950-65 is based on three factors: a good quality product which was both profitable and cheap to run, efficient manufacturing plants which both ensured quality and cut production costs, a steady demand on the domestic market. This policy which was carried out until 1954 ensured a steady and cautious growth. It suited a company whose managers lived in constant fear of recession. Yet this successful policy which had stemmed from a traditional economic set-up was questioned by the evolution of the market, a slump in sales (1964-65) and the social crisis of the mid’sixties. A new adaptation was necessary. From 1965 to 1973, Peugeot took three major steps. First the different companies of the group were merged to become a holding company P. S. A. Then the specialized car manufacturer introduced a complete range of products in order to increase productivity, find new markets and meet the higher taxation on cars. Lastly, Peugeot took up an international dimension by joining with Renault. On the whole, the firm’s success from 1945 to 1973 was mainly due to its sound management thanks to its directors who foresaw the evolution of the market and adapted the firm to an ever transforming economy.
Abstract FR:
L’histoire des Automobiles Peugeot est un exemple de croissance et de réussite industrielle. Trois époques montrent les étapes de l’évolution de l’entreprise. Au lendemain de la guerre, les pénuries, la situation sociale, la concurrence de constructeurs moins touchés par la guerre et l’intervention accrue de l’Etat constituent les difficultés que la firme doit maîtriser. Avec modèle unique de gamme moyenne, l’entreprise évite la concurrence, concilie ses intérêts aux désirs des planificateurs, préfère le profit au volume de production et ainsi retrouve son potentiel d’avant-guerre en 1950. La réussite des années 1950-65 repose sur trois facteurs : un bon produit à la fois robuste, peu couteux à l’utilisation et rentable ; des usines performantes qui permettent de maintenir la qualité et de lutter contre les couts de fabrication, enfin un écoulement aisè sur le marché intérieur. Menée jusqu’en 1964, cette politique assure une croissance régulière et prudente. Elle convient à une firme dont les dirigeants vivent dans la hantise de la crise. Pourtant, l’évolution des marchés, la mévente de 1964-65, et la crise sociale du milieu des années 60 vont remettre en cause une politique riche de succès mais issue de conditions économiques anciennes. Une nouvelle adaptation est nécessaire. De 1965 a1973, Peugeot entreprend trois grandes réformes. D’abord, le groupe se restructure autour d’une société holding, P. S. A. Ensuite, le constructeur spécialisé devient généraliste. Il propose une gamme de produits pour des raisons de productivité, d’ouverture des marches et de hausse de la fiscalité automobile. Enfin Peugeot prend une dimension internationale en s’associant avec Renault. De 1945 à 1973, le succès de Peugeot vient de ses dirigeants qui ont senti l’évolution des marchés, montre un sens aigu du produit et adapté l’entreprise à une économie en pleins mutations.