Abstract FR:

Longue de 34 km, la bievre est une petite riviere qui, nee pres de versailles, coule jusqu'a la gare d'austerlitz a paris. Par bievre parisienne nous entendons la partie de la riviere qui, avant sa disparition, traversait les xiiie et ve arrondissements de la capitale. , soit entre l'actuel boulevard peripherique et la seine. En moyenne, sa pente est de 12/1000, sa vitesse de 11 m/sec, son debit de 18 m3/min. Ces caracteristiques et la structure geologique du lit de la riviere expliquent la frequence des inondations. Dans paris, la bievre se divisait en deux bras : la bievre dite morte, en realite le cours naturel de la riviere, et la bievre dite vive, cours artificiel generalement attribue a henri iv nous contestons cette attribution. Seconde derivation : le canal des victorins qui, creuse entre 1147 et 1153, detourna le cours de la bievre pour en faire profiter l'abbaye saint-victor. Colonise par des riverains, transforme en egout, reconnu dangereux pour la sante et ne presentant aucune utilite, ce canal fut supprime en 1672. Troisieme derivation, le faux-ru. A la suite de l'inondation du 21 fevrier 1665 ce ruisseau fut creuse pour absorber l'excedent des eaux en cas d'orages. Egalement transforme en egout il fut supprime vers 1840. Nous avons etudie l'utilisation de la bievre par les meuniers, les industriels du cuir, les blanchisseuses, les fabricants de glace. L'usage anarchique des eaux de la bievre, a rendu indispensable une reglementation de la riviere; nous avons etudie l'eleboration de cette reglementation, le role des administrateurs, syndics et gardes, son evolution a travers 9 regimes politiques et l'arrivee de l'ere industrielle. A ete etudiee la pollution de la bievre consecutive a son utilisation ainsi que les solutions proposees pour y remedier : curage, canalisation, modifications du cours. L'echec de ces mesures entraina, en 1872, la decision d'introduire la bievre dans les egouts parisiens, operation pratiquement terminee en 1912 dont nous avons suivi les etapes. La politique urbaine exigea le comblement de sa tres large vallee afin d'adapter les pentes aux moyens de traction et de faciliter les implantations immobilieres.