La France et le commerce de l'Europe du nord au XVIIIe siècle
Institution:
LorientDisciplines:
Directors:
Abstract EN:
Maritime exchanges between the North and Western Europe have played a major role in the whole of European trade since year 1000 until early modern times. France had a great advantage when organising trade to Nordic countries as she had potential shipments to export as well as to import. Although such exchanges were developing, France did not take part in the trade with the North, it’s flag was rarely seen in the Baltic and most of the transactions were carried out by foreign middlemen. During the XVIIIth century, the attitude and lake of ambition of both the traders and the State took over from a real policy aimed at conquering the market. The presence of French ships in the Baltic was very limited until the end of the Ancien Régime. Explanations for the French absence in the North have not changed since the XVIIIth century. This work endeavours ton bring some new answers to the problem.
Abstract FR:
Les échanges maritimes entre les pays du « Nord » et l’Europe occidentale ont joué un rôle de premier plan dans l’ensemble du commerce européen depuis l’an mil jusqu’à l’époque contemporaine. La France possède un grand avantage pour organiser un trafic vers les pays du nord puisqu’elle dispose de cargaisons potentielles à l’aller comme au retour. Alors que ces échanges sont en expansion, la France est cependant absente du commerce du Nord, son pavillon n’entre guère en Baltique et la plupart des transactions passent par des intermédiaires étrangers. Au cours du XVIIIe siècle, les discours et l’absence d’ambition l’emportent sur une véritable politique de conquête des marchés, tant de la part des négociants que de l’Etat. La présence de navires français en Baltique reste marginale jusqu’à la fin de l’Ancien Régime. Les explications sur l’absence des Français dans le Nord sont restées ce qu’elles étaient au XVIIIe siècle. Ce travail essaie d’apporter quelques réponses nouvelles.