Abstract FR:

Cette thèse étudie le commerce atlantique au Rio de la Plata entre 1680 et 1778. Après la mise en évidence de l'existence d'un complexe portuaire constitue par les villes-port de Buenos Aires, Colonia do Sacramento et Montevideo ainsi que d'un nombre indéfini de débarcadères ad hoc, le travail rend compte des exportations faites en direction de l'atlantique et analyse les stratégies mises en place par les acteurs locaux et leurs partenaires externes pour convertir le Rio de la Plata en une voie de sortie privilégiée des métaux précieux produits dans la vice-royauté du Pérou. Au Rio de la Plata, cette période correspond, grosso modo, a l’époque pendant laquelle la Colonia do Sacramento a été contrôlée par les portugais et ce travail essaie une nouvelle approche de cette question pour inclure dans la vie interne du fleuve celle de l’établissement portugais. En même temps on perçoit une nouvelle considération du caractère de la relation mercantile entre Buenos aires et l’Espagne qui vise a inclure la route de Buenos Aires dans la Carrera de Indias en pied d’égalité avec celles des flottes et des galions. La thèse montre la diversité des intérêts et activités qui confluent et se mêlent a ce complexe portuaire dont la vie est régie par la recherche d'un équilibre entre les objectifs des acteurs locaux entre eux et avec leurs partenaires externes. Les pratiques commerciales sont analysées de façon minutieuse, et en cherchant a les mesurer et expliquer ses implications et conséquences. La recherche a été conduite aux archives argentines, brésiliennes, portugaises, espagnoles et françaises. Les deux volumes d'annexes montrent de l'information recueillie. L'analyse de ces informations a été faite avec une grande préoccupation méthodologique, tenant compte de l'ensemble de l'historiographie pertinente dont les résultats ont ete soumis a une critique approfondie.