Voyager : une pratique culturelle à Lyon des années 1820 aux années 1930
Institution:
Paris 1Disciplines:
Directors:
Abstract EN:
Between the 1820s and the 1930s, Lyon saw the practise of travelling develop within a gradually expanding social group. A significant amount of written information about this practise was made public, notably in the form of travel accounts and narratives which were published in the local journals. Thanks to this coherent and practically exhaustive corpus, it is possible to define the evolution of the practise of travelling as well as the discourse and reasoning which were elaborated around it. Aware as we are of the constituent role played by the medium used in the passing-on of cultural practises, part of this study will be devoted to this. We can distinguish three periods in the evolution of this cultural practise which, notwithstanding, are articulated around the changes which occurred in means of transport : the railway gradually took over the horse-drawn carriage, and was then replaced by the car and bicycle. Indeed, three high points can be distinguished which struture this narrative : the beginnings of travelling as a cultural practise, the creation of models and the manner in which they were passed on. Prior to an approach of these practises and the manner of their transmittal, it appeared necessary to describe the national and local environments which encouraged and characterized the emergence of travelling as a recognized practise (notably from a cultural point of view) and it proved useful to outline the profile of the travellers and their motivations. In this way, the evolution of a cultural practise is traced both in historical time and transversally across society's different social strata at that time ; and this so as to try and reveal the significance of this practise, its role in both social and cultural history.
Abstract FR:
Entre les années 1820 et les années 1930, la pratique du voyage se développe à Lyon au sein d'un groupe social qui s'élargit peu à peu. Celle-ci fait l'objet d'une transmission écrite et publique variée et abondante, notamment sous la forme de récits de voyage et de textes normatifs, publiés dans les revues locales. À l'aide de ce corpus cohérent et quasi exhaustif, il est possible de cerner l'évolution de la pratique du voyage, ainsi que du discours qui s'élabore à son sujet. N'ignorant pas le rôle constitutif que joue le support dans la transmission d'une pratique culturelle, une part de cette étude est consacrée à celle-ci. Il est possible de distinguer trois périodes concernant l'évolution de cette pratique culturelle, lesquelles sont au demeurant scandées par les changements survenus dans les moyens de transport : la voiture attelée étant relayée peu à peu par le chemin de fer, puis par l'automobile et la bicyclette. De fait, trois temps forts apparaissent qui forment l'armature de ce récit : le temps de l'esquisse, le temps de la modélisation et le temps de la diffusion. Précédant l'approche des pratiques et de leur transmission et afin de mieux saisir l'originalité de chaque époque, il semblait nécessaire de décrire l'environnement national et local qui favorise et caractérise l'émergence du voyage (notamment du point de vue culturel), et il s'avérait utile de dessiner le profil des voyageurs ainsi que leurs motivations. Ainsi est traquée l'évolution d'une pratique culturelle dans le temps autant que son glissement transversal à travers les strates de la société de l'époque. Ceci afin de tenter de révéler le sens de cette pratique, son rôle dans une histoire à la fois sociale et culturelle.