Abstract FR:

Un assemblage est dit hybride quand il associe deux techniques d’assemblage différentes. Il s’agit ici du boulonnage et du collage. Les jonctions longitudinales d’avions civils, montées en simple cisaillement, constituent un cas d’application des travaux. Des outils paramétriques sont mis au point et donnent la répartition des transferts de charge dans les substrats et les fixations ainsi que la répartition des contraintes adhésives, en fonction des paramètres mécaniques et géométriques de l’assemblage. Ces outils reposent sur le développement de modélisations analytiques 1D et 2D, qui sont basées sur la création de nouveaux éléments finis formulés pour simuler deux substrats collés. Un modèle 3D EF est développé afin d’accéder aux comportements mécaniques locaux. Une approche expérimentale de la mesure du taux de transfert permet de valider les modélisations, tandis que les essais en fatigue estiment les gains en durée de vie.