Abstract FR:

Ce travail de these, a pour objet l'etude du comportement dynamique des liaisons boulonnees de grande rigidite a travers les aspects raideur et amortissement en vue d'une application au cas des batis de machines-outils. Un premier chapitre dresse le contexte de l'etude et sa problematique au travers d'une analyse modale experimentale et par elements finis d'un bati d'une machine industrielle. Le deuxieme chapitre pose les bases necessaires a l'etude dynamique des liaisons boulonnees et propose l'etat de l'art en la matiere en s'appuyant sur une etude bibliographique qui montre l'importance des phenomenes d'interface sur le comportement global des assemblages. Une analyse sur des eprouvettes simples est alors realisee de maniere a comparer des liaisons ou les interfaces de contact sont soumises soit a des sollicitations dynamiques normales, soit a des sollicitations dynamiques tangentielles, soit encore a une combinaison de ces sollicitations elementaires. La determination des caracteristiques d'elasticite est entreprise lors du troisieme chapitre qui s'interesse au comportement statique. Une approche experimentale y est completee par la mise en place de modeles analytiques et numeriques originaux ou les phenomenes de contact (frottement, decollement) aux interfaces sont consideres. Cette etude statique permet d'etablir des caracteristiques d'elasticite non-lineaires. Le dernier chapitre est consacre a l'etude dynamique des eprouvettes. Une analyse experimentale tres fine permet de comparer plusieurs modes de sollicitation des interfaces et montre que l'amortissement egalement doit etre decrit par une loi non-lineaire. La presentation d'un modele applique a l'une des eprouvettes montre comment, et dans quelle mesure, il est possible de prevoir par la simulation les reponses dynamiques.