Abstract FR:

Une mauvaise définition des gammes de fabrication, un dimensionnement inadéquat ou un mauvais réglage des outillages, une sous-estimation des efforts moteurs, sont des facteurs d'accroissement des couts et délais de fabrication lors de l'étirage à froid de tubes d'acier sur mandrin cylindrique et sur mandrin flottant. L'analyse mécanique de ces techniques d'étirage est obtenue par la création de logiciels à réponse rapide fondes sur la méthode des éléments cinématiques et statiques. Les modèles développés permettent l'introduction d'une loi volumique plastique écrouissable et d'une loi surfacique générale dépendant de la pression de contact réduite. Un essai spécifique d'indentation translation et une analyse thermomécanique associée sont développés pour accéder à des lois constitutives surfaciques représentatives, qui sont identifiées selon un modèle de type Bay-Wanheim et implémentés dans les modèles numériques. Les modèles mécaniques de l'étirage de tubes sont validés globalement par des résultats expérimentaux et une validation locale est réalisée par comparaison à des références de calcul par la méthode des éléments finis. L'intérêt de la prise en compte de lois constitutives surfaciques adaptées est clairement démontré pour appréhender correctement le fonctionnement sur mandrin cylindrique et sur mandrin flottant. En outre, l'essai d'indentation translation a permis de dégager l'influence de quelques paramètres sur le comportement surfacique. En conclusion, l'auteur montre l'apport essentiel et les performances des modèles et essais développés et propose quelques orientations