Abstract FR:

La lubrification hydrostatique a une assez large utilisation dans le domaine industriel. Par rapport a un palier hydrodynamique, un palier hydrostatique permet de supporter une charge quelque soit la vitesse de rotation. La grande rigidite des paliers, donc leur precision de centrage, a ete quelquefois mise a profit pour guider des broches de machines outils, specialement des rectifieuses. L'application des paliers hybrides a eu un nouveau champ d'interet lors du developpement des turbopompes. Ici il faut guider en rotation des arbres animes de grande vitesse de rotation et lubrifies par des fluides tres peu visqueux, hydrogene ou oxygene liquide par exemple. L'utilisation de paliers hydrostatiques pose un certain nombre de problemes au niveau de la modelisation: turbulence, effets d'inertie, effet de la compressibilite dans les alveoles. Nous avons axe notre travail plus particulierement sur l'influence de la masse de fluide situee dans les alveoles sur les coefficients dynamiques du palier. La presence d'alveoles, plus ou moins profondes, permet de repartir le champ de pression mais rend l'ecoulement plus complexe. Dans notre etude nous avons apporte une reponse a un aspect: quelle est l'influence du volume fluide situe dans les canalisations en aval des resistances hydrauliques et dans les alveoles, sur le comportement dynamique du palier et plus particulierement quelle est l'influence de la compressibilite de fluide. Les coefficients dynamiques sont calcules par une methode de perturbation. On a mis en evidence l'existence d'une frequence critique au dela de laquelle les coefficients dynamiques sont fortement modifies