Abstract FR:

La validation des modeles numeriques de rotor est realisee par un ajustement des modeles libre-libre, par rapport aux modeles experimentaux. Nous utilisons un procede de recalage par correction parametrique du modele initial. Nous montrons que les vitesses critiques d'un rotor sont fonction des caracteristiques dynamiques des paliers et des supports de paliers. Le couplage rotor-stator est analysee pour differentes configurations de fixation de la turbomachine