Contribution à l'étude théorique et expérimentale du perçage de plaques composites minces
Institution:
Toulouse 3Disciplines:
Directors:
Abstract EN:
Aeronautic builders as well as maintenance companies are used to drill composites during temporary and structural restorations of aircrafts. This study focused on this so particular way of manufacturing and justifies all costs registers of these researchs. Number of experiments of drilling thin carbon/epoxyde plates and an analysis of the perforation produced allow determination of laws related to tool usury as well as machining defaults. The link between delaminating and pressure effort is made. The present study is based on an energetic approach to mechanical rupture. Therefore, one experimental part is dedicated to the determination of energy release rates in mode I pure, in mode II pure and finally in mixed mode I/II. Different solutions are proposed in order to eliminate deliminating problems and find better-suited ways of drilling.
Abstract FR:
Les constructeurs aéronautiques, ainsi que les sociétés de maintenance sont amenés à percer les matériaux composites. L'étude menée se place dans le cadre des réparations structurales provisoires d'aéronef. Cette situation d'usinage bien particulière a servi de base au cahier des charges de ces travaux de recherche. Une campagne d'essais, permet d'établir les lois d'usures ainsi que la cartographie des défauts d'usinage. Le lien entre délaminage et effort de poussée est montré expérimentalement. L'étude théorique est basée sur une approche par la mécanique de la rupture. Une campagne d'essai de détermination des taux d'énergie en mode I, II puis en mode mixte est menée. Enfin une série de solutions est proposée afin d'éliminer le problème des délaminages des derniers plis.