Abstract FR:

L'allégement des structures dans l'industrie des transports nécessite le développement d'alliages de magnésium performants jusqu'à 250ʿC. Cette étude a ainsi été consacrée aux alliages Mg-Mn-Y-Gd. La modélisation thermodynamique de ce système a nécessité l'acquisition de nombreuses données expérimentales (MEB, EDS, RX, ATD). Les calculs thermodynamiques effectués selon la méthode Calphad et utilisant une base de données adaptée ont conduit à sélectionner deux nuances d'alliages prometteuses, qui ont ensuite été élaborées en creuset froid inductif. Une étude fine par MET a permis de déterminer la séquence de précipitation dans ces alliages et dans l'alliage commercial WE43 (Mg-Y-Nd). Des mesures SAXS couplées à des essais mécaniques en compression ont démontré la stabilité de la précipitation et son effet sur le maintien des propriétés mécaniques jusqu'à 250 degres.