Abstract FR:

Cette thèse décrit l'étude et la réalisation d'un régulateur numérique de groupe turbo alternateur dont les paramètres varient en fonction du point de fonctionnement de la machine. D'abord, une étude comparative d'application de la commande adaptative aux groupes de production est présentée. Les méthodes de commande adaptative comportant le schéma, la stratégie, le type et le nombre de variables sont analysées dans la suite de façon à trouver la plus convenable. Ensuite, est présentée l'étude théorique de la conception de régulateurs adaptatifs modal et optimal. Les performances des régulateurs proposés sont décrites par simulation numérique et par l'implantation sur un modèle dynamique du réseau construit autour d'un micro alternateur et commandé par un microprocesseur. Enfin, la conclusion comporte l'analyse des résultats obtenus avec les avantages et les inconvénients ainsi que les propositions pour la poursuite de cette étude