Abstract FR:

Le but du travail présenté dans cette thèse était la conception d'un générateur électrique rapide, prévu pour être l'un des éléments d'un véhicule automobile bi-mode. La première partie, après différents rappels sur les véhicules électriques et les machines électriques, présente l'étude simplifiée qui a permis le choix du générateur électrique s'adaptant le mieux à l'application prévue. La deuxième partie est consacrée à l'étude détaillée de la machine à aimants permanents choisie : du frettage du rotor jusqu'à l'étude du stator et de son système de refroidissement. L'étude présentée ici a permis de répondre à une demande de machine électrique spéciale, et ce travail a en particulier montré l'intérêt de l'utilisation de matériaux composites à hautes performances pour cette application grande vitesse, ainsi que la possibilité d'utiliser un refroidissement direct des conducteurs pour ces machines rapides de petite taille à forte puissance massique