Abstract FR:

La demarche developpee consiste a elaborer et a exploiter un outil de simulation permettant d'analyser le comportement du vehicule electrique a l'echelle du systeme qu'il constitue. Le simulateur elabore integre les caracteristiques dynamiques du vehicule, le comportement electromecanique du groupe moto-propulseur associe a son convertisseur d'alimentation et les performances de l'accumulateur electrochimique. Apres avoir examine les enjeux de la traction electrique automobile, une analyse des technologies repondant plus particulierement au cas du vehicule electrique urbain, est proposee. Les differents sous-ensembles du systeme sont ensuite modelises, en attachant une importance toute particuliere a la caracterisation de leur comportement energetique. Les modeles sont alors associes au sein d'un meme environnement de simulation grace a l'utilisation de c. A. O. Systeme easy 5x. Le simulateur systeme developpe, evsys (electric vehicle system simulator) est valide, en confrontant les resultats obtenus par simulation, sur deux vehicules de reference avec les performances donnees par le constructeur. Le simulateur est, dans un premier temps, exploite en tant qu'outil d'assistance a la conception pour analyser les contraintes sur les composants du vehicule (accumulateur, moteur, convertisseur, reducteur), pour comparer les differentes solutions technologiques envisageables (accumulateur plomb-acide ou nickel-cadmium, motorisation courant continu, asynchrone ou synchrone) et enfin pour optimiser le dimensionnement interactif des composants. Mais l'interet du simulateur depasse le cadre initial du dimensionnement des elements du vehicule. L'outil developpe est ainsi utilise pour optimiser les strategies de controle de la motorisation. Differents modes de gestion du flux relatifs aux trois types de motorisation etudiees sont proposes et evalues en vue notamment de maximiser les performances globales du vehicule, en terme d'autonomie