Alimentations électriques et étude énergétique d'un générateur de jets synthétiques à plasma
Institution:
Toulouse 3Disciplines:
Directors:
Abstract EN:
Plasma Synthetic jet actuator (PSJ) produces high velocity jet reducing turbulences generated by the external flow along of airplane's wings. . In this study two power supply structures, i. E. Pulsed or not, have been designed and used to produce the electric discharge in the PSJ actuator. The pulsed power supply induces a hot (12 000 K) discharge while the second one produces a non homogenous cold discharge (2000 K). It is assumed that the air within the cavity is not heated the same way producing a high velocity and short length jet in the pulsed case and a low velocity short jet in the other case. Nevertheless experimental monitoring shows that the heating of the actuator's wall is less significant using the pulsed supply. Those measurements are in adequacy with the results from efficiency modeling using two different models (thermal and aerodynamic). It is then concluded that the pulsed power supply is more effective and, for that reason was chosen for the wind tunnel tests. The results show an significant modification of the external flow on different profiles (plate, airwings. . . ) when PSJ are used.
Abstract FR:
Les générateurs de jets synthétiques à plasma (JSP) produisent des jets d'air à grande vitesse (induit par un plasma) permettant de réduire les turbulences provoquées par un fluide le long d'une aile d'avion. Deux structures d'alimentation ont été conçues et réalisées afin de produire la décharge dans le JSP. Ces deux alimentations dissipent l'énergie de manière totalement différente dans la décharge (pulsée pour la première et beaucoup plus lentement pour la seconde). L'alimentation pulsée produit une décharge très chaude (12 000 K), et la seconde une décharge beaucoup plus froide (2000 K). L'alimentation pulsée génère ainsi des jets de plus grande vitesse mais beaucoup plus courts que la seconde qui produit des jets peu puissants mais très longs. Cependant le calcul du rendement par différente modèles (thermique, aérodynamique) indique que l'alimentation pulsée est la plus efficace. Enfin des essais en soufflerie montrent une modification notable des écoulements sur différents profils (plaque plane, aile d'avion. . . ) lorsque les JSP sont actifs.