Abstract FR:

Cette thèse traite de l'étude analytique et numérique des surtensions de manoeuvre d'un réseau électrique comportant un transformateur à vide raccordé à l'extrémité d'une ligne de transport. Ce traitement permet d'établir des règles aussi simples que possibles pour identifier et éviter des manoeuvres dangereuses, lorsqu'il s'agit par exemple de remettre sous tension un réseau à l'issue d'un incident. Dans une première partie, une analyse de l'ensemble des surtensions de manoeuvre sur la ligne à vide est rappelée, puis une extension du problème avec transformateur à vide à son extrémité est considérée. Dans une deuxième partie, une configuration monophasés simple mais représentative d'un cas réel a été définie permettant d'effectuer une étude analytique des surtondons aux bornes du transformateur. Les résultats obtenus dans le cas linéaire comme dans le cas non linéaire sont qualitativement représentatifs. Ensuite, une simulation numérique triphasée a été réalisée à l'aide du logiciel Morgat. Pour cela, nous avons développé des sous-programmes de gestion des valeurs d'entrée et des résultats simulés permettant d'enchaîner les simulations en modifiant un ou plusieurs paramètres de manière déterministe ou statistique associée à un générateur aléatoire. Les paramètres ayant une influence importante ont été analysés et seuls trois d'entre eux ont été retenus : la fréquence propre du réseau vue des bornes du transformateur, la puissance de la source et la puissance du transformateur cible. L'une des conclusions auxquelles on aboutit est que le rapport des puissances transformateur cible et source doit être adapté si on désire limiter les surtensions. Enfin, une étude statistique de la fermeture aléatoire des trois pôles du disjoncteur autour d'une valeur moyenne a été faite. Ceci nous a permis de définir un critère simplifié caractérisant le domaine des surtensions admissibles en fonction des paramètres d'influence