Fissuration des voiles courts en béton armé soumis à des sollicitations sismiques - évaluation des ouvertures de fissures
Institution:
Lyon, INSADisciplines:
Directors:
Abstract EN:
Today, the codified methods for reinforced concrete crack width assessment are based on the stress of steel bars on the cracked section. These methods assuming that the total force is balanced by the steel bars are not adapted for shear wall problems. Thanks to a detailed analysis of the SAFE experimental campaign, we have been able to develop a fonnulae in which the crack width depends directly on the drift y: W=k(fc28)ycj>/p. With a crack width now depending on the drift (according to our formulae), the problem is transfened to the distottion evaluation: severa! methods have been tested, the more realistic are definitely the non linear ones. Then we have carried out a review of codified design methods for nuclear power plant civil work for which our study is dedicated, in order to point out how they could be improved or adapted.
Abstract FR:
A ce jour les méthodes codifiées d'estimation d'ouverture de fissure des structures en béton armé reposent sur des formulations en fonction des contraintes des aciers supposés reprendre la totalité des effotts au droit de la fissure : ces méthodes sont inopérantes dans le cas de sollicitations de cisaillement dans les voiles courts. L'exploitation détaillée de la campagne SAFE nous a permis d'établir une loi formulée en déformation globale qui est la suivante : W=k(fc28)ycj>/p Le problème se retrouvant ainsi repmté sur la détermination de la distorsion y, nous avons testé 'différentes méthodes, les plus réalistes étant celles faisant intervenir des calculs non linéaires. Le travail s'est terminé par un retour sur les méthodes codifiées de dimensionnement du génie civil des centrales nucléaires pour lesquelles est dédiée notre recherche, mettant ainsi en évidence les points pouvant être améliorés ou adaptés.