Abstract FR:

La mise en œuvre des réseaux ATM passe par des études de dimensionnement et de performance. L'approche que nous avons retenue repose sur la modélisation et la simulation. L'objet de ce travail est de concevoir, pour un outil de simulation, une bibliothèque ATM regroupant des modèles de sources, de commutateurs et de contrôle de congestion et permettant d'évaluer les performances des réseaux ATM. Une stratégie d'allocation de bande passante basée sur une approximation gaussienne du processus de superposition permet d'optimiser le gain statistique de multiplexage tout en contrôlant le taux de perte de cellules. Un mécanisme de contrôle de trafic base sur un double Leaky Bucket avec espacement et marquage prioritaire des cellules garantit la maitrise de la congestion et une meilleure utilisation de la bande passante disponible. L'introduction du débit équivalent de la connexion pour le dimensionnement de l'algorithme permet une décomposition du flux en deux classes de cellules. On distingue alors les cellules vertes prioritaires des cellules rouges moins prioritaires. Le rapport du nombre des cellules vertes sur celui des cellules rouges peut constituer un paramètre de la qualité de service proposée par le réseau. Le dimensionnement du mécanisme de contrôle d'accès garantit sa transparence pour les connexions respectant leur contrat de trafic et sa réaction lorsqu'elles ne s'y conforment plus. Le principe de facturation des ressources constitue pour le réseau un excellent moyen de contrôle de la congestion grâce à une auto-régulation des connexions fonction du prix annonce par le réseau pour la bande passante