Abstract FR:

Le but de ce travail est l'elaboration d'un modele numerique permettant de predire les ovalisations des futs du carter cylindres sous les efforts de serrage du moteur. La decomposition en series de fourier de ces ovalisations est necessaire, pour etudier son influence sur la consommation d'huile et le bruit du moteur. Notre etude debute par la formulation d'un probleme elasto-plastique en grandes transformations avec contact et frottement. L'identification des comportements mecaniques des materiaux du joint de culasse est realisee a l'aide d'essais de traction simple sur eprouvettes tres minces. Nous proposons une methodologie permettant de construire un modele de joint de culasse metallique nervure. Cette methodologie est appliquee au joint curty. Le modele de ce joint est valide a l'aide d'essais d'ecrasement. Le joint est ensuite place dans le moteur pour simuler son serrage. La technique du super-element est exploitee dans les zones a comportement totalement lineaire. Les ovalisations, mesurees et calculees, des futs sont comparees puis analysees