Abstract FR:

Pour faire face a l'evolution du marche de la demande, la problematique generale du pilotage des ateliers flexibles est devenue de plus en plus cruciale pour les entreprises. De nombreuses methodes de conduite sont basees sur la realisation d'un ordonnancement predictif, et sont incapables d'exploiter le potentiel des flexibilites du systeme de production en cas de perturbations. Il est alors indispensable d'introduire un niveau de decision dans l'atelier, afin de pouvoir reagir aux aleas de production. Dans cette etude, nous particularisons le probleme au pilotage d'un atelier base autour d'un systeme de convoyage en anneau. Nous comparons tout d'abord differentes methodes de pilotage, allant de la politique totalement reactive n'ayant recours a aucune forme d'ordonnancement, en passant par une autre utilisant des regles heuristiques pour adapter la production a l'etat reel de l'atelier, jusqu'a la methode appliquant un ordonnancement predictif sans tenir compte des eventuelles perturbations. Forts des resultats comparatifs, obtenus par simulation, sur les performances de ces diverses methodes, nous proposons une nouvelle approche qui essaie de concilier les objectifs de productivite du niveau ordonnancement et les besoins de reactivite du niveau de decision de l'atelier