Abstract FR:

Ce travail a pour objet l'étude des composants internes d'un moteur à combustion interne, dont l'originalité réside dans le mode de transformation du mouvement alternatif du piston en un mouvement de rotation de l'arbre de sortie. L'ensemble des caractéristiques des différentes configurations possibles concernant l'équipage mobile et le système de synchronisation du mouvement des cames est analyse afin d'en déduire les solutions les plus performantes. Le choix du profil de la came résulte de l'analyse thermodynamique énergétique et thermique du cycle du moteur, qui a été par ailleurs modélisé. Le mouvement du piston est déduit du profil de la came.