Abstract FR:

Cette étude concerne l'amerrissage forcé des avions civils. Dans cette phase complexe de l'évolution d'un avion, l'objectif est de dégager les éléments essentiels aux manœuvres et à la conception de la structure, éléments qui permettront d'éviter la destruction de l'avion. Les trois volets suivants ont été retenus pour les analyses du comportement global de l'avion durant cette situation d'amerrissage. Consignes de vol à fournir pour appréhender le premier impact et les impacts successifs sur la surface de l'eau (définition du domaine de vol en approche). Appréciations des charges s'exercant sur la structure au cours de l'amerrissage, de manière à procéder à la justification structurale. Étude de la flottaison, c'est-à-dire des mouvements de l'avion, à partir du premier impact jusqu'à l'immersion totale. Le phénomène de l'amerrissage forcé a été analysé à l'aide des paramètres principaux qui le gouvernent. En outre, une modélisation du champ des pressions exercées par l'eau sur le fuselage est défini. Enfin, on a développé un outil informatique permettent de simuler les impacts, ainsi que la flottaison et l'immersion et surtout d'évaluer le temps de flottaison nécessaire à l'évacuation des passagers. L'étude est complétée par de nombreuses applications numériques dont l'exploitation a permis la certification de l'avion A. 320.