Abstract FR:

Cette these presente les resultats obtenus dans l'etude de la modelisation d'un canal de transmission hertzienne en diversite d'espace affecte de trajets multiples. L'objectif est de construire un modele de propagation adapte a ces calculs de prevision de la qualite des liaisons, et en particulier d'etendre les modeles existants a la diversite d'espace. Ce travail s'appuie sur les donnees fournies par l'experience pacem ii qui mesurait les fonctions de transfert du milieu sur deux antennes de reception et sur une bande de frequence de 64 mhz de large. La premiere partie de cette etude porte sur une analyse statistique du niveau du signal a la frequence centrale sur une annee de mesures. Celles-ci nous ont permis d'obtenir les proprietes d'occurrence des situations de trajets multiples et d'en etudier les variations saisonnieres. La deuxieme partie traite de la modelisation en bande moyenne du canal en diversite d'espace. Nous avons pu montrer la possibilite d'etendre un modele pour canal simple a un canal en diversite d'espace. Nous avons utilise pour cela le modele de representation de rummler, simultanement sur les deux antennes, ce qui conduit a une representation mathematique a 6 parametres. Nous avons pu donner une representation mathematique de la probabilite conjointe des differents parametres. Les resultats obtenus sont similaires a ceux de rummler sur une liaison aux usa, ce qui est encourageant quant aux possibilites de generalisation du modele. Lors de cette etude, nous avons mis en evidence un evenement atypique. Les donnees meteorologiques ont permis de decrire la situation responsable de cet evenement, et de l'attribuer a la superposition d'une attenuation par la pluie et d'un evanouissement selectif. Le chapitre de conclusion resume les resultats obtenus et dessine les grandes lignes des travaux qui devraient etre menes dans le futur