Abstract FR:

Nous presentons dans cette these la definition, la realisation et les tests d'un radar v. H. F. Multifrequence et multipolarisation, travaillant dans une gamme allant de 20 a 100 mhz. Ce systeme denomme m. O. S. A. R. (maquette orientee pour un systeme d'analyse de resonances) a pour objectif la mesure des sections efficaces radars d'avions dans cette gamme de frequence, afin de fournir l'ensemble des connaissances qui permettront de concevoir un futur radar operationnel, destine a la detection et a l'identification des cibles aeriennes. Dans un premier temps, nous definissons les caracteristiques principales du systeme, telles que la largeur de l'impulsion emise, la periode de recurrence, le nombre de frequences utilisees, ensuite, nous construisons un radar a impulsions, monostatique, coherent, commande par ordinateur, capable de mesurer et d'enregistrer les signaux retrodiffuses par des avions. Ce systeme emploie deux reseaux d'antennes differents pour l'emission et la reception, chacun de ces reseaux utilisant respectivement quatre antennes log-periodiques dipolaires. Les informations relatives aux cibles (amplitude, phase et frequence doppler) sont ensuite extraites par une analyse spectrale non lineaire haute resolution. Nous evaluons les performances du radar et precisons les limites du systeme. Enfin, des resultats experimentaux sont presentes et confirment les choix dans la definition et la realisation du radar