Abstract FR:

Le but de cette etude est de proposer des formulations permettant l'elaboration de surfaces de glisse notamment de semelles de ski a base de polyethylene haute masse molaire (pehmw) ou de polyethylene ultra haute masse molaire (peuhmw) pouvant etre extrude par les procedes de transformation classique. Nous nous sommes attaches dans un premier temps a une etude de la faisabilite du procede d'extrusion du polyethylene de haute et d'ultra haute masse molaire completee par des essais rheologiques. L'analyse morphologique des alliages binaires pehmw/peuhmw a revele une certaine heterogeneite de la morphologie a l'echelle du micron caracterisee par la presence d'infondus de peuhmw. Dans le cas des alliages ternaires pehmw/peuhmw/tlcp, cette analyse morphologique a permis de montrer l'existence d'une separation de phases caracterisee par la presence d'inclusions de tlcp orientees dans le sens de l'extrusion. Dans une seconde etape, nous avons montre que l'aptitude a la mouillabilite des alliages binaires augmenterait a taux de peuhmw croissant. L'ajout de tlcp ne conduit pas a des modifications significatives de la mouillabilite. Dans le cas des alliages binaires, la durete, le module apparent ainsi que la contrainte au seuil d'ecoulement diminuent avec le taux de peuhmw. Cependant, on note une amelioration de la resistance a l'usure avec la fraction de peuhmw. Dans le cas des alliages ternaires, a taux de tlcp croissant de 0 a 5%, la durete, le module apparent ainsi que la contrainte maximale augmentent. Pour des fractions massiques superieures de tlcp, on note une diminution globale de ces grandeurs mecaniques. De plus, a taux de tlcp croissant, la resistance a l'usure diminue. Notre etude a donc permis de mettre au point des formulations a base de pehmw transformables par extrusion classique et destinees a l'elaboration de surface de glisse