Abstract FR:

L'etat des interfaces entre les couches de chaussees conditionne le comportement des structures routieres. La premiere etude concerne une methode de modelisation du comportement des interfaces, applicable au dimensionnement des chaussees. La modelisation par elements finis a permis d'etudier diverses lois de comportement, dont le glissement, le decollement et le frottement, de type coulomb. Une interface degradee peut egalement etre representee par une couche d'epaisseur faible et de module de rigidite elastique variable. Cette methode a l'avantage d'etre utilisable sur n'importe quel programme de dimensionnement des chaussees. La seconde partie de ce travail definit une nouvelle methode d'auscultation des chaussees pour detecter l'etat des interfaces. Cette analyse est basee sur l'interpretation des fonctions de transfert calculees a la surface de la structure. Une etude numerique montre que la frequence la mieux adaptee pour detecter l'etat des interfaces est de 4,5 khz. Pour cette frequence, les parametres geomecaniques de la structure ne modifient pas l'allure des fonctions de transfert. Des essais effectues sur plusieurs sections experimentales, au moyen d'une excitation impulsionnelle, ont permis de confirmer ce resultat