Abstract FR:

De nos jours, la conception de véhicules de transport guides, requiert de plus en plus de méthodes de conception sophistiquées. Hier encore, l'étude nécessitait uniquement une analyse statique pour le modèle de la structure; aujourd'hui, les recommandations du client imposent de valider les hypothèses de la conception dans le domaine dynamique. Les évolutions des moyens de calculs et de mesures permettent, aujourd'hui, d'aborder le problème sous les aspects numérique et expérimental. Cela concerne la comparaison des calculs avec l'expérimentation réalisée par le laboratoire de génie mécanique de l'université de Valenciennes en association avec la cimt (société industrielle de fabrication de véhicules de transport ferroviaire) afin d'optimiser la conception d'un véhicule de transport guide. (Le val: véhicule automatique léger). Les objectifs de l'étude sont de déterminer l'influence des éléments annexes (habillage, équipements de dessous châssis, passagers) sur les propriétés du val, afin de valider par l'expérimentation le modèle analytique de la structure et d'établir par comparaison avec le calcul une stratégie de modélisation qui permet de prendre en compte ces éléments dans la conception dynamique du val. Afin de faciliter l'approche expérimentale, les tests suivant les différentes configurations ont été réalisés sur une sous-structure du val.