Abstract FR:

Depuis quelques annees, des niveaux tres eleves de performances ont ete obtenus avec des piles a combustible h#2-o#2(air) type spe. Fc comprenant des electrodes de puissance associees a des membranes a conduction protonique. Au cours de ce travail, nous avons developpe un modele physique representatif de la couche active, qui nous a permis de tirer des conclusions utiles au perfectionnement des electrodes a hydrogene. Ainsi, nous avons pu montrer theoriquement qu'il est possible de reduire la quantite de platine dans ces electrodes (jusqu'a 0,1 mg/cm#2) tout en conservant les memes performances electrochimiques. Ceci a ete egalement demontre experimentalement. Par ailleurs, nous avons applique une methode statistique plan d'experience pour l'etude de l'influence des differents parametres rentrant dans le processus de fabrication de la pile ainsi que celle de leurs interactions. Ce travail presente aussi l'etude de l'influence de la temperature, de la pression et de l'epaisseur de la membrane sur les performances de ce type de pile