Abstract FR:

Cette thèse essaye de dévoiler l'empreinte laissée par les processus de régionalisation sur le système de transport. Ont été étudiées d'abord les transformations subies par le cadre institutionnel et juridique, notamment la redistribution des pouvoirs et des financements entre les différents échelons de l'organisation territoriale de l'Etat. En deuxième lieu, il a été question des politiques de transport adoptées par les institutions régionales. Avec ces analyses, on a confirmé l'influence réciproque de la régionalisation et du système de transport. L'ensemble de l'intervention publique sur les transports s'en trouve modifiée, ne serait-ce que par la multiplication des acteurs, car les changements opérés dans l'organisation institutionnelle provoquent des transformations dans les processus de décision et dans les modes de gestion, ce qui constitue le principal objectif de la régionalisation. Parallèlement, la reterritorialisation des réseaux de transport agit comme un outil privilégié de la régionalisation elle-même