Abstract FR:

Dans un premier temps, une etude bibliographique a ete faite pour permettre de faire le point sur les resultats actuels dans le domaine des cmm al-sic particules. Ensuite, est etudie deux cmm le 2124 renforce par 25 pour-cent de sicp et l'as7g renforce par 20 pour-cent de sicp, le premier etant elabore par metallurgie des poudres puis extrude et le second par fonderie. L'etude microstructurale revele une repartition plus homogene dans le composite 2124 que dans le composite as7g. Les resultats enregistres a temperature ambiante et a haute temperature font apparaitre une nette difference entre les caracteristiques mecaniques des composites 2124/sicp et as7g/sicp. Cette difference est due tout d'abord au mode d'elaboration. L'etat de surface joue un role minime concernant la resistance a la traction, que ce soit pour le 2124/sicp que pour l'as7g/sicp tant que le ra reste inferieur a 2 micron. Neanmoins, une influence notable est enregistree pour le composite as7g/sicp en fatigue. Quelles que soient les proprietes mecaniques considerees, on a souvent constate le role de l'elaboration et plus particulierement celui de la microstructure, des defauts internes y compris la repartition des particules. Un outil de controle a ete mis au point. Il permet par l'association de la tomographie a un logiciel adequat d'evaluer la repartition des renforts dans un cmm et la detection de la presence de defauts