Abstract FR:

Dans cette these on donne les resultats d'une etude preliminaire du comportement dynamique du canal hertzien pendant les periodes de trajets multiples. Le but de cette etude etait d'aider a mieux comprendre la propagation par trajets multiples et d'ameliorer la methode de prevision de la qualite d'une liaison hertzienne en visibilite. Cette these est divisee en deux parties. La premiere partie de la these etudie le comportement dynamique du canal hertzien sur une large bande, a l'aide de l'experience pacem3 (1 ghz); la deuxieme partie concerne l'etude du comportement dynamique du canal hertzien sur une bande moyenne, avec la base de donnees de l'experience pacem2. Dans la premiere partie, on donne une description de l'experience pacem3, puis, on presente trois evenements typiques pour notre etude de cas, on extrait quelques parametres lies a l'aspect physique de propagation de la fonction de transfert mesuree, et on effectue une analyse statistique des variations temporelles de ces parametres, qui representent la dynamique du canal. Un bon accord entre les resultats radioelectriques et les situations meteorologiques a ete obtenu. Dans la seconde partie, l'etude du comportement dynamique du canal en bande moyenne a ete faite de maniere statistique a trois niveaux: 1) variations temporelles des amplitudes a plusieurs frequences fixes; 2) variations temporelles de la dispersion lineaire d'amplitude mesuree sur trois largeurs de bande differentes; 3) variations temporelles des parametres de trois modeles mathematiques (modele de greenstein, modele a deux rayons normalise, et modele de rummler) qui representent la fonction de transfert mesuree. En meme temps, on a propose des representations mathematiques simples pour les distributions de probabilite des vitesses de variation des parametres consideres. En conclusion, on indique differentes directions dans lesquelles les etudes futures sur ce suje