Abstract FR:

Ce travail vise a analyser les conditions d'emergence et de traitement des projets d'interconnexion transfrontaliere de services techniques urbains organises en reseaux a travers une demarche comparative prenant en compte plusieurs de ces services publics (transports publics, assainissement et ordures menageres) dans l'agglomeration constituee par geneve et les communes francaises voisines. Au-dela de sa definition juridique, la frontiere est ici envisagee comme la limite spatiale de legitimite de systemes politiques et administratifs. Apres avoir apprehende la genese des besoins d'interconnexion comme le resultat du decalage entre des modes de production socio-techniques territorialement cloisonnes et l'evolution du systeme urbain franco-genevois l'accent est porte sur les modes de regulation mis en uvre. On distingue ainsi un mode de regulation portant sur les elements techniques des services urbains et un mode de regulation affectant le cadre institutionnel et territorial dans lequel ces services publics locaux en reseaux sont geres et planifies. Il en ressort que les capacites d'adaptation des services urbains en reseaux a un nouvel environnement territorial sont reelles. Cependant, en l'absence de cadre juridique, technique et institutionnel, l'interconnexion transfrontaliere de ces equipements collectifs est soumis a la constitution d'un systeme d'acteurs reposant sur la confrontation de differents codes, de differentes normes socio-techniques et sanctionne un rapport de force. Le systeme d'action collective porte sur la maitrise de l'interconnexion des reseaux techniques urbains qui sont envisages comme des outils de legitimisation a l'echelle d'un territoire transfrontalier determine sur la base de leur inscription spatiale