Abstract FR:

Ce travail de these s'inscrit dans le controle d'un processus industriel complexe. Le point de depart est l'analyse des principes de conduite d'un reacteur a eau sous pression (r. E. P). Pour faire face aux limites des procedures de conduite actuelles, une nouvelle organisation de la conduite par objectifs et moyens est definie. Cette organisation fonctionnelle, tout en preservant les acquis de l'approche par etats (a. P. E), se caracterise par une gestion parallele des fonctions de conduite pour assurer le controle continu de variables essentielles de l'installation. Par rapport a cette problematique de systeme complexe, nous recherchons la modelisation informatique la plus adaptee. Nous montrons qu'une approche systemes multi-agents (sma) apporte une solution interessante pour gerer la distribution et le parallelisme des decisions et taches de conduite. Nous presentons une etude synthetique des sma et de leurs domaines d'application. Le choix d'investigation d'une approche agent passe par la conception d'un modele d'agent qui a beneficie du cumul d'experiences d'autres applications. Ce modele est implemente dans un environnement informatique qui allie les mecanismes d'un langage objet et de prolog. Nous proposons dans ce cadre une modelisation multi-agents du systeme de conduite ou chaque fonction est representee par un agent. Les agents sont structures dans une organisation hierarchique et traitent differents niveaux d'abstraction du probleme. Suivant une demarche de prototypage, la validation est realisee par une implementation et par un couplage a un simulateur de reacteur. Les apports essentiels d'une approche agent portent sur la maitrise de la complexite d'un systeme, l'ouverture, la robustesse et les potentialites d'une cooperation homme-machine.