Abstract FR:

Ce travail s'inscrit dans le cadre des etudes visant a etudier le role de l'hydrogene dans le mecanisme de corrosion sous contrainte de l'alliage 600 soumis au milieu primaire. La concentration, la diffusion et le transport de l'hydrogene en relation avec les defauts microstructuraux presents dans l'alliage 600 font l'objet d'une premiere etude. La loi d'evolution du coefficient de diffusion en fonction de la temperature a ete determinee. Des mesures de concentration, de desorption et de diffusion dans differentes microstructures ont permis de caracteriser les influences respectives d'une precipitation de carbures de chrome, d'un ecrouissage et d'un traitement de recristallisation. Enfin, le mecanisme de transport de l'hydrogene par les dislocations a recu l'appui d'un resultat experimental obtenu en couplant la technique de comptage avec un essai de traction. Une deuxieme partie de ce travail a consiste a caracteriser la fragilisation par l'hydrogene de l'alliage 600 (f. P. H. ). L'influence de l'hydrogene sur les proprietes mecaniques en traction de ce materiau ont ete etudiees a 20c. D'autre part, un certain nombre de parametres lies a la microstructure de l'alliage 600 et aux conditions de sollicitation ont montre qu'ils etaient determinants. Il s'agit de la taille de grains, de l'ecrouissage, de la precipitation, de la teneur en chrome, de la vitesse de sollicitation et enfin de la temperature. Les essais de traction en temperature ont montre que la f. P. H. De l'alliage 600 persiste a 250c. Les differents modes de rupture obtenus sont examines en relation avec le mecanisme h. E. L. P. Et le mecanisme de decohesion.