Abstract FR:

A partir d'une etude historique et sociological du processus d'innovation suivi dans le metro parisien lors de la modernisation de la fin des annees soixante, on tente de deceler la capacite de l'entreprise a gerer le processus d'innovation qui devrait lui permettre de franchir une nouvelle etape: l'introduction de l'automatisation integrale (metro sans conducteur) dans le milieu parisien, voire la transformation du reseau existant. Dans cet objectif, une etude de cas concernant une ligne de metro a ete effectuee. Son hypotyhese de depart etait que le systeme technique actuel presentait encore des marges d'evolution, dans les domaines de la gestion, de l'organisation et des profils socio-professionnels, devant lui permettre d'ameliorer ses performances. Cette hypothese a pu etre confirmee et des propositions pour contribuer a mieux integrer la structure socio-professionnelle ont ete avancees. Ce travail fait une ouverture vers les projets d'automatisation integrale aimt et meteor que la ratp a mis en concurrence avant de choisir ce dernier. En raison du choix d'un partenaire industriel en tant que maitre d'oeuvre pour la construction de la nouvelle ligne a permis d'ebaucher deux scenarios concernant l'avenir de la gestion de l'innovation technologique a la ratp