Abstract FR:

L’intégration des fonctions techniques urbaines permet d'envisager un développement qualitatif et quantitatif des prestations de services aux citadins, ainsi qu'une meilleure efficacité globale de l'organisation technique locale. Elle repose sur l'échange d'informations entre les services techniques grâce à un réseau de télécommunications partagé. Constatant d'une part l'intérêt présenté par l'intégration pour les politiques locales actuelles, et d'autre part le manque de réussite des projets de mise en place de réseaux partagés, l'objectif de cette thèse est d'apporter une réponse globale au problème de la mise en place d'un réseau partagé pour l'intégration des fonctions techniques urbaines (causes et remèdes). La connaissance du contexte général dans lequel doit naitre tout projet de ce type aide à expliquer les écueils s'étant opposés à la réussite des initiatives recensées dans six collectivités locales françaises (Besançon, Gardanne, Nîmes, Montpellier, Nancy et Paris). D’une part ces écueils tiennent au manque de référence, réelle ou conceptuelle, relative au réseau partagé et à l'intégration. Ils tiennent d'autre part à la difficile conduite d'un projet multi-acteur innovateur. Pouvant servir de référence conceptuelle à des projets futurs, un modèle générique de réseau pour l'intégration des fonctions est proposé: le réseau multiservice (RMS). Pour être réaliste, ce modèle est fondé sur une définition de l'intégration répondant aux aspirations des acteurs de la gestion urbaine (plate-forme et autonomie). Pouvant servir de guide à la conduite du projet, et permettant de prendre en compte les spécificités propres à chaque ville, une méthode de conception est proposée pour arriver à la définition des caractéristiques d'un RMS local (schéma directeur)